- 2026年2月27日
「クルマはもうすぐ、全てデンキジドーシャになる?」その答を導き出す【自動車のCN化-その真実 全てBEVになる日は来ないvol.001】
「そろそろ、デンキジドーシャに買い替えた方がいいんでしょうか?」 はじめに…… 新しい(ものだけではないか…)クルマに乗って”味見“をする。その体感と、エンジニアリングを重ね合わせて、考え、語る。そんなことを、もう何十年にもわたって続けてきました。ざ […]
「そろそろ、デンキジドーシャに買い替えた方がいいんでしょうか?」 はじめに…… 新しい(ものだけではないか…)クルマに乗って”味見“をする。その体感と、エンジニアリングを重ね合わせて、考え、語る。そんなことを、もう何十年にもわたって続けてきました。ざ […]
この記事はMotorFanに掲載された記事(https://motor-fan.jp/article/1366560/)のアーカイブです。 なぜヤマハは“曲がる楽しさ”を研究するのか? 後輪操舵「TRICERA」に宿る“鍛錬の娯楽化”という哲学 20 […]
この記事は小林和久が執筆した記事<https://motor-fan.jp/article/1366943/>をアーカイブしたものです。 水素エンジンを初めて運転してわかった“決定的な違い”なぜヤマハは水素を燃やす?EV一択じゃない理由とは? 圧倒的 […]
2025年の締めくくりに、ルノーのデモカー「Filante Record 2025」が電気自動車のエネルギー効率における驚異的な記録を樹立しました。 今回は、モロッコのテストコースで達成されたこの感動的なプロジェクトの全貌を、お届けします。 無充電で […]