- 2025年10月26日
- 2025年11月1日
2Lの幌がロードスターに追加されなかったワケは?
ついに実現した2.0L幌ロードスターはなぜ手の込んだ仕様に仕立てられたのか? 背景にマツダが“普通の2.0L”を出せない理由も ぶれない哲学。1.5Lに込めた“軽さ”の正解 4代目ND型「ロードスター」が登場したのは2015年。そのデザインはいま見て […]
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【ファミリアから続く系譜】「マツダ3セダン」試乗。「ファストバック」との差や希少な国産コンパクトセダンの魅力を再検証した 「マツダ3セダン」のルーツは「ファミリア」にあり 突然ですが、「マツダ3」にセダンがあるのをご存知ですか? マツダ3と言えばハッ […]
【発売から7年でも色褪せない】「マツダ3ファストバック」にあらためて試乗。特別仕様レトロスポーツの質感と走りを再確認した 2018年デビューの「マツダ3」、7年経っても色褪せない魅力 「マツダ3」というクルマ。なんとなくまだピンとこない人も多いかもし […]
ついに発売だ!”幌の2リッター”マツダ「スピリットレーシング・ロードスター」12Rは761万円! 抽選で200名が予約権を獲得、2026年1月から納車開始 かねてより開発を進めてきていた「国内向け幌の2リッターエンジンロードスター」がついに現実的な発 […]
【意外な事実】マツダ「コスモスポーツ」は世界初のロータリーエンジン搭載車じゃなかった! では世界初のロータリー搭載車って? ロータリーエンジンの発明者はドイツのF・ヴァンケル博士 ロータリーエンジンと言えば、長い間スポーツカーのためのエンジン、という […]
受注停止中だが…CXじゃないマツダのSUV、しかもロータリーEVって正直どうなの? 「MX-30 R-EV」に改めて試乗 ロータリーエンジンを復活させた立役者? マツダが世界で唯一、実用化とともにモノにしたロータリーエンジンを搭載した「MX-30 ロ […]
国連で決めている電動車両の電池に関する「電池安全R100-03規制」がありました 先日、マツダMX-30 R-EVをお借りして、初めて長距離ドライブを試みました。 ロータリーエンジン発電機を搭載したPHEVは、EVらしさと、航続可能距離を気にしなくて […]
就職について改めて考えてみた マツダが新しい東京のオフィス「MRT(マツダR&D東京)」を解説し新たの人材を確保する戦略だとのことで、お披露目会に行ってきました。 東京ど真ん中の最新注目スポットでもある麻布台ヒルズにそびえ立つ麻布台ヒルズ森J […]
スピリット・レーシングのエアロ「単体で売ります」宣言も飛び出した! 1100台のロードスターと2500人の来場者で盛り上がった。ロードスター軽井沢ミーティング2025は、先週の降水確率100%予報から、なんと奇跡的に晴れ間も見せるイベントとして今年も […]
ロードスター乗りによるロードスター乗りのための出会いの場 日本はもちろん、世界中に愛好家の多いマツダロードスター。 1989年にユーノスロードスターとしてデビューし、2000年5月には「2人乗り小型オープンスポーツカー」生産累計世界一(531,890 […]