- 2026年5月22日
- 2026年5月22日
【2025年7月から国内発表までなぜ時間がかかった？】新型CX-5がついに国内登場で2代目ディーゼルは6月で生産終了
CX-5ディーゼルのラストチャンス 国内でもグローバルでもマツダ車のおよそ4台に1台がCX-5が、フルモデルチェンジして2026年5月21日、綾瀬はるかさんのマツダブランドアンバサダー就任と同時に国内で発表されました。3代目となる同モデルは、2025 […]
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マツダ
- 2025年10月26日
- 2026年3月4日
2Lの幌がロードスターに追加されなかったワケは？
ついに実現した2.0L幌ロードスターはなぜ手の込んだ仕様に仕立てられたのか？ 背景にマツダが“普通の2.0L”を出せない理由も ぶれない哲学。1.5Lに込めた“軽さ”の正解 4代目ND型「ロードスター」が登場したのは2015年。そのデザインはいま見て […]
- 2025年10月8日
- 2026年3月4日
マツダのロータリーエンジン搭載車がワークス体制でレースに参戦！
ルマン優勝以来!? マツダが公式に「ロータリーエンジン搭載車でレース」に挑戦したそのワケは？ 2025年のマツダファンフェスタでは、マツダ関係者による耐久レース「マツチャレ」が開催され、ロータリーエンジン搭載のプラグインハイブリッド車「MX-30 R […]
- 2025年10月7日
- 2026年3月4日
そういえば、マツダ3に繋がるファミリアはセダンで始まってました。
【ファミリアから続く系譜】「マツダ3セダン」試乗。「ファストバック」との差や希少な国産コンパクトセダンの魅力を再検証した 「マツダ3セダン」のルーツは「ファミリア」にあり 突然ですが、「マツダ3」にセダンがあるのをご存知ですか？ マツダ3と言えばハッ […]
- 2025年10月6日
- 2026年3月4日
改めて、マツダ3ファストバック レトロスポーツエディション スカイアクティブDに乗ってみました。
【発売から7年でも色褪せない】「マツダ3ファストバック」にあらためて試乗。特別仕様レトロスポーツの質感と走りを再確認した 2018年デビューの「マツダ3」、7年経っても色褪せない魅力 「マツダ3」というクルマ。なんとなくまだピンとこない人も多いかもし […]
- 2025年10月4日
- 2026年3月4日
マツダ・スピリットレーシングはM2の再来なのか？
ついに発売だ！”幌の2リッター”マツダ「スピリットレーシング・ロードスター」12Rは761万円！ 抽選で200名が予約権を獲得、2026年1月から納車開始 かねてより開発を進めてきていた「国内向け幌の2リッターエンジンロードスター」がついに現実的な発 […]
- 2025年8月4日
- 2026年3月4日
コスモスポーツとNSUスパイダー、どっちが本当の世界初実用ロータリーエンジン車か？
【意外な事実】マツダ「コスモスポーツ」は世界初のロータリーエンジン搭載車じゃなかった！ では世界初のロータリー搭載車って？ ロータリーエンジンの発明者はドイツのF・ヴァンケル博士 ロータリーエンジンと言えば、長い間スポーツカーのためのエンジン、という […]
- 2025年8月3日
- 2026年3月4日
ロータリーEVのMX-30に長距離乗ってみたら燃費は12km／L台。それでもいい？
受注停止中だが…CXじゃないマツダのSUV、しかもロータリーEVって正直どうなの？ 「MX-30 R-EV」に改めて試乗 ロータリーエンジンを復活させた立役者？ マツダが世界で唯一、実用化とともにモノにしたロータリーエンジンを搭載した「MX-30 ロ […]
- 2025年7月24日
- 2026年3月4日
マツダMX-30 R-EVの新規受注を一旦停止。その理由は、ロータリーエンジンではなくEV用動力バッテリーの新基準にあった
国連で決めている電動車両の電池に関する「電池安全R100-03規制」がありました 先日、マツダMX-30 R-EVをお借りして、初めて長距離ドライブを試みました。 ロータリーエンジン発電機を搭載したPHEVは、EVらしさと、航続可能距離を気にしなくて […]
- 2025年7月12日
- 2026年3月4日
マツダの新東京オフィス「MRT（マツダR&D東京）」は前澤さんも居住する麻布台ヒルズの快適空間で新たな人材を確保する…そこで僕の就職を振り返ってみた
就職について改めて考えてみた マツダが新しい東京のオフィス「MRT（マツダR&D東京）」を解説し新たの人材を確保する戦略だとのことで、お披露目会に行ってきました。 東京ど真ん中の最新注目スポットでもある麻布台ヒルズにそびえ立つ麻布台ヒルズ森J […]
