両角岳彦

「全天候タイヤ」はできないのだろうか…「日本国内の舗装された道」に限っても、路面温度は－20℃から＋40℃以上まで、コンディションもドライ、ウェット(水量様々)、低温ウェット、新雪・圧雪・凍結、氷面とほんとに様々で〜個人的体験としては上下さらに10℃以上の道まで走ったことがあるけれど〜、それを1

■今日の、「自ら操るクルマ」のベンチマークとしてGolf(gen.7) Rの、自動車として、より端的に言うならば「ドライビングと言うスポーツのための道具」として、そしてそれを実現するためのエンジニアリングとして、それぞれが「おそるべきレベル」にあることを語った例はほとんどないのではないだろうか。

●2022年12月“味見”　(Lutecia=Clioに関しては7-8月)●味見車両：Renault E-TECH HYBRID ARKANA R.S.LINE ＆ Lutecia（=Clio）●装着タイヤ: Kumho Ecsta HS51 215/55R18 H●指定内圧　210kP