両角岳彦

スーパーフォーミュラ 2025年第3・4戦 モビリティリゾートもてぎ spotter guideレースフォーマット■レース距離：第3戦<4/19(土)> 158.445km(もてぎロードコース4.80138km×33周 14時50分スタート予定)第4戦<4/20(日)&

スーパーフォーミュラ 2025年第1・2戦 spotter guide レースフォーマット■レース距離：第1戦<3/8(土)>　156.789km  (鈴鹿サーキット 5.807km×27周・14時45分スタート予定)第2戦<3/9(日)>　180.017

「自動運転車両でのレース」プログラムの現状は公道「レベル４」と同様の“よちよち歩き”ー今の「自動運転開発」に欠けている、未来への『鍵』は…新領域に可能性を求める中東の政略は「運転」にもアブダビ(アラブ首長国連邦)に本拠を置くASPIRE社が中心となって、自律走行車両による”レース”を目指

今年一年のモータースポーツ観戦計画の参考に毎年、1年間のモータースポーツ観戦・中継映像録画・一部取材…のスケジュールを組む上で、どの週末に何かあるか、何と何が重なっているか、を見渡せるように一覧表にまとめています。並べてあるシリーズはあくまでも個人的関心度による選択。同じような整理をしている方も

「全天候タイヤ」はできないのだろうか…「日本国内の舗装された道」に限っても、路面温度は－20℃から＋40℃以上まで、コンディションもドライ、ウェット(水量様々)、低温ウェット、新雪・圧雪・凍結、氷面とほんとに様々で〜個人的体験としては上下さらに10℃以上の道まで走ったことがあるけれど〜、それを1

■今日の、「自ら操るクルマ」のベンチマークとしてGolf(gen.7) Rの、自動車として、より端的に言うならば「ドライビングと言うスポーツのための道具」として、そしてそれを実現するためのエンジニアリングとして、それぞれが「おそるべきレベル」にあることを語った例はほとんどないのではないだろうか。

■ミディアムサイズのクーペスタイルクロスオーバーSUV商品企画としては、エクステリア・スタイリングに端的に表現されているように4ドア・クーペ・スタイルのクロスオーバーSUV。ヨーロッパとしてはミディアムサイズ。ハイブリッド動力システムの内容と仕上がりについては後で他の車種も含めて詳しく語