- 2026年1月16日
- 2026年1月16日
ヤマハが掲げる「鍛錬の娯楽化」の原点は創業者川上源一著『エピキュリアン料理』という調理本の中にありました
この記事はMotorFanに掲載された記事（https://motor-fan.jp/article/1366560/）のアーカイブです。 なぜヤマハは“曲がる楽しさ”を研究するのか？ 後輪操舵「TRICERA」に宿る“鍛錬の娯楽化”という哲学 20 […]
- 2026年1月8日
水素エンジン車を初めて運転！ヤマハのCN（カーボンニュートラル）へのマルチパスウェイが実感できました
この記事は小林和久が執筆した記事＜https://motor-fan.jp/article/1366943/＞をアーカイブしたものです。 水素エンジンを初めて運転してわかった“決定的な違い”なぜヤマハは水素を燃やす？EV一択じゃない理由とは？ 圧倒的 […]
- 2026年1月5日
ルノー「Filante Record 2025」が走行距離1008km 平均速度102km/h 消費電力7.8kWh/100kmを記録
2025年の締めくくりに、ルノーのデモカー「Filante Record 2025」が電気自動車のエネルギー効率における驚異的な記録を樹立しました。 今回は、モロッコのテストコースで達成されたこの感動的なプロジェクトの全貌を、お届けします。 無充電で […]
- 2025年12月12日
「ロータス・エスプリ（初期型）」がカーボンボディで蘇る！ 英Encorが究極のレストモッド「Series 1」を発表
1975年のパリ・モーターショーでの衝撃的なデビューから50年。英国の新興コーチビルダー「Encor」が、名車ロータス・エスプリを現代技術で再構築した「Encor Series 1」を発表しました。カーボンファイバー製ボディとV8ツインターボを纏い、 […]
- 2025年11月17日
- 2025年11月21日
ヤマハ車購入者の20％だけに刺さるカスタマイズパーツを開発する部門がありました
あのXSR900カスタムはココから生まれた！ バイクの楽しみを支えるヤマハ発動機のCX事業部が創造する感動とは？ ヤマハ発動機には、単なるアフターサービスを超え、「体験価値」を創り出す「カスタマーエクスペリエンス事業部（CX）」が存在する。純正パーツ […]
- 2025年11月13日
- 2025年11月14日
ヤマハの新しい20inミニベロの電動アシスト自転車「PAS クレイグ アリー」ちょっと良いかも
エントリーに最適！ヤマハから新たな電動アシスト自転車「PAS クレイグ アリー」登場！お洒落なミニベロは通勤通学にも最適だ！ ヤマハ発動機（以下ヤマハ）から、小径20インチのベロクロ電動アシスト自転車「PAS CRAIG ALLEY（パス クレイグ […]
- 2025年11月13日
ルノーから走破性を高める「エクステンデッドグリップ」とオールシーズンタイヤ標準装備の「キャプチャー リミテッド」を439万9千円で発売
❄️ 「エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド E-TECH」をベースに200台限定で発売 ルノー・ジャポン株式会社は、コンパクトSUV「ルノー キャプチャー」の限定車「ルノー キャプチャー リミテッド」を、 […]
- 2025年11月10日
- 2025年11月14日
千原ジュニアさんのムルティプラとフォード・エコノラインをエスアンドカンパニーがTÜV認証を受けレストア
「旧車文化を次のステージへ」エスアンドカンパニーがTÜV認証を取得し新ブランド始動！ 旧車人気が高まるなか、S&COMPANYが日本で5社目となる「TÜVクラシックカーガレージ認証」を取得。オリジナル至上主義にとらわれず、現代の技術や感性を融 […]
- 2025年11月7日
- 2025年11月7日
【電撃復活】初代の“ニッコリ顔”がEVで帰ってきた！ 新型ルノー「トゥインゴ E-Tech エレクトリック」が2万ユーロ（350万円）未満で登場！
初代トゥインゴがEVで復活！ ルノーは2025年11月6日（現地時間）、かねてから期待されていた新型コンパクトEV、「トゥインゴ E-Tech エレクトリック」を正式発表しました。1990年代に一世を風靡した初代トゥインゴのDNAを色濃く受け継ぎなが […]
- 2025年11月5日
- 2025年11月5日
クラウン・エステートの完成度にビックリしました。
【70年目の答え】トヨタ「クラウン エステート」試乗。SUVでもワゴンでもない、上質さと実用性が融合した“ラグジュアリー”の新時代 17年ぶりに復活した最高峰「クラウン」の「エステート」 日本初の純国産車として「クラウン」が登場したのは1955年。今 […]
