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ルノー5(サンク)ターボがインホイールモーターのBEVで復活、2027年に1980台の限定発売

心臓にヤマハ発動機の「Electric Engine」を持つケータハムプロジェクトVは1500万円〜【東京オートサロン】

名車32GT-Rは何のため電気自動車となった?【東京オートサロン2025で見落としがちな展示車その1 日産R32EV】

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