ルノーE-Techフルハイブリッドに1.8リッター、160psバージョンが登場

日本のハイブリッドよりE-Techは楽しい！

ショックを感じさせずシームレスな変速と低燃費、それに運転する楽しさを兼ね備えているのがルノーのE-Techハイブリッドだと思います。

Renault Captur

F1参戦による技術の蓄積を市販車へフィードバックさせたエンジニアリングで、1.6リッターNAエンジンとドグミッション、電動モーターの組み合わせのみでしたが、この度、1.8リッターエンジンと組み合わせた新しいE-Techがフランス本国で登場しました。

Renault Symbioz

システム合計の出力は140psから160psへとパワーアップ。駆動用バッテリーも、従来の1.2 kWhから1.4kWh（230V）へと容量もアップ。シンビオズ（Symbioz、キャプチャーのひとクラス上のSUV）とキャプチャー（Captur）に搭載され、燃費は4.3L/100km（23.3km/L）で、（従来モデルは4.7L/100km＝21.3km/L）となっています。

Full hybrid E-Tech 160 hp powertrain

Full hybrid E-Tech 160 hp powertrain

トルクは従来型より25％向上（エンジン単体で22Nm増の172Nm）。約2000rpmの低回転域で最大トルクを発揮し、特に発進時、加速時のパフォーマンスとレスポンスアップを実現。キャプチャーでの0-100km/h加速タイムは従来の10.6秒から8.9秒に短縮。シンビオズでは、従来の10.6秒から9.1秒へと向上しています。

また、E-Techはストロングハイブリッドですが、シンビオズには、マイルドハイブリッドもあります。1.3リッター4気筒ターボチャージャー付き直噴ガソリンエンジンに、マイルドハイブリッドのためのスターター・オルタネーターと12Vリチウムイオンバッテリーが搭載されます。6速マニュアルが組み合わされ、1750〜3500rpmで最大トルク260Nmを発揮し、WLTP燃費は5.9L/100km（16.9km/L）となっています。

Mild Hybrid 140 hp powertrain

フランス本国での税込み価格は、キャプチャーが2万6400〜3万4700ユーロ（約430万〜565万円）、シンビオズが3万3400〜3万8400ユーロ（543万〜625万円）で、受注開始は5月6日で、納車は2025年7月初旬の予定とのことです。

日本のお家芸のハイブリッドですが、個人的にはE-Techのほうが好きです。運転して楽しくて、変速ショックもまったく感じません。パワーアップしたE-Techに早く乗ってみたいものです。

（小林和久）