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2026年

なぜ内燃機関を排除しなければならない？【自動車のCN化-その真実全てBEVになる日は来ないvol.03】

「カーボンニュートラル」の考え方とは？でもそこでもう少し考えを巡らせます。なぜ内燃機関を排除しないといけないのだろう？そこで燃焼させる燃料、これまでは化石燃料、地中に固定されていた炭素を掘り出した原油を精製したものなので、使った分だけ二酸化炭素が […]

自動車はいずれEVに移行するものなのか？私自身、自動車はいずれ「EV」に移行する、せざるをえない、と考えていました。最近のように「地球温暖化抑止」のために「自動車は二酸化炭素を排出しないものに」という雰囲気が世間一般を覆うようになる、ずいぶん前から […]

「そろそろ、デンキジドーシャに買い替えた方がいいんでしょうか？」はじめに…… 新しい(ものだけではないか…)クルマに乗って”味見“をする。その体感と、エンジニアリングを重ね合わせて、考え、語る。そんなことを、もう何十年にもわたって続けてきました。ざ […]

この記事はMotorFanに掲載された記事（https://motor-fan.jp/article/1366560/）のアーカイブです。なぜヤマハは“曲がる楽しさ”を研究するのか？後輪操舵「TRICERA」に宿る“鍛錬の娯楽化”という哲学 20 […]

この記事は小林和久が執筆した記事＜https://motor-fan.jp/article/1366943/＞をアーカイブしたものです。水素エンジンを初めて運転してわかった“決定的な違い”なぜヤマハは水素を燃やす？EV一択じゃない理由とは？圧倒的 […]

2025年の締めくくりに、ルノーのデモカー「Filante Record 2025」が電気自動車のエネルギー効率における驚異的な記録を樹立しました。今回は、モロッコのテストコースで達成されたこの感動的なプロジェクトの全貌を、お届けします。無充電で […]