YEAR

2026年

全てをBEVにする難しさの原理原則とは？【自動車のCN化-その真実全てBEVになる日は来ないvol.02】

自動車はいずれEVに移行するものなのか？私自身、自動車はいずれ「EV」に移行する、せざるをえない、と考えていました。最近のように「地球温暖化抑止」のために「自動車は二酸化炭素を排出しないものに」という雰囲気が世間一般を覆うようになる、ずいぶん前から […]

「そろそろ、デンキジドーシャに買い替えた方がいいんでしょうか？」はじめに…… 新しい(ものだけではないか…)クルマに乗って”味見“をする。その体感と、エンジニアリングを重ね合わせて、考え、語る。そんなことを、もう何十年にもわたって続けてきました。ざ […]

この記事はMotorFanに掲載された記事（https://motor-fan.jp/article/1366560/）のアーカイブです。なぜヤマハは“曲がる楽しさ”を研究するのか？後輪操舵「TRICERA」に宿る“鍛錬の娯楽化”という哲学 20 […]

この記事は小林和久が執筆した記事＜https://motor-fan.jp/article/1366943/＞をアーカイブしたものです。水素エンジンを初めて運転してわかった“決定的な違い”なぜヤマハは水素を燃やす？EV一択じゃない理由とは？圧倒的 […]

2025年の締めくくりに、ルノーのデモカー「Filante Record 2025」が電気自動車のエネルギー効率における驚異的な記録を樹立しました。今回は、モロッコのテストコースで達成されたこの感動的なプロジェクトの全貌を、お届けします。無充電で […]